المقدمة
في عالم الطيران، ندرك جميعًا أهمية الأمان وضرورة الاستعداد لأي خلل قد يحدث خلال الرحلة. ومع أن الفشل قد يحدث، يعتمد الأمان على التحضير الدائم ووجود نظام احتياطي لأي مشكلة قد تنشأ أثناء الطيران.
درس من حادثة طائرة جيرمان وينغز
في الولايات المتحدة، عندما يحتاج الطيار إلى مغادرة قمرة القيادة، يتم استدعاء مضيفة الطيران. إذا قام الطيار بتعطيل لوحة المفاتيح الإلكترونية لباب قمرة القيادة، يمكن لمضيفة الطيران فتح الباب يدويًا. إجراء بسيط كهذا كان كافياً لتجنب مأساة طائرة جيرمان وينغز.
الأمان أولاً
من الواضح أن هذه الإجراءات تعتمد على مفهوم الأمان الشامل. لكنها أيضًا تشير إلى أننا بحاجة إلى الاستمرار في تحسين وسائل الأمان لضمان عدم تكرار حوادث مشابهة في المستقبل.
استرجاع الثقة
بعد حادثة جيرمان وينغز، قد تكون هناك مخاوف وشكوك تجاه مهنة الطيارين. لكن يجب على الجمهور المسافر أن يعلم أن هناك إجراءات تم اتخاذها لضمان عدم تكرار مثل هذه الحوادث. لا داعي للقلق، ويمكن تقليله بفهم أن تلك الفاجعة لن تحدث مرة أخرى.
إعادة الثقة
سيعيد الطيارون تدريجياً الثقة إلى الجمهور، ولن يكون ذلك بحملات إعلانية عامة. بل سيأتي ذلك من خلال الأمثلة الحقيقية، مثل "معجزة على نهر هدسون" التي قام بها القبطان تشيسلي سولنبرغر، وقرار القبطان جيرهارد برادنر في شراء بيتزا لركاب طائرة Frontier Airlines أثناء تأخير الرحيل بسبب الطقس.
الثقة الجديدة
الثقة ستعود تدريجياً، ولن تتطلب حملة إعلانية، بل ستأتي من خلال تجارب حقيقية ومثيرة مثل هبوط القبطان سكوت بيرك في مطار LAX بعجلة الأنف مائلة.
الختام
إذا كنت قلقًا بشأن الطيارين في رحلتك، فاطلب من وكيل البوابة السماح لك بالصعود مبكرًا. عند الصعود، اطلب من مضيف الطيران التحقق من إمكانية زيارتك لقمرة القيادة أثناء صعود الركاب وقول "مرحبًا". لحظات قليلة وجهًا لوجه ستكون كافية لإعطائك كل ما تحتاج لمعرفته.
للتواصل معنا:
TIME Ideas تستضيف أبرز الأصوات في العالم، وتقدم تعليقًا حول الأحداث في الأخبار والمجتمع والثقافة. نحن نرحب بالمساهمات الخارجية. الآراء التي يتم التعبير عنها لا تعكس بالضرورة آراء محرري TIME.
