قوانين ومتطلبات الراحة والوقت لفرق الطيران بمفردهم أو بطاقم من اثنين (2024)

في عالم الطيران، يعتبر فهم اللوائح والمتطلبات الخاصة بساعات الطيران وفترات الراحة أمرًا حيويًا لضمان سلامة الركاب والطاقم. تحديدًا، المادة § 91.1059 تتعامل مع قيود الوقت لفرق الطيران المؤلفة من طيار واحد أو اثنين.

الحدود الزمنية الفصلية:

1. في فترة ربع السنة:

   • لا يجوز لمدير البرنامج تكليف أي فرد من طاقم الطيران بفترة زمنية تجارية تتجاوز 500 ساعة في أي ربع من أرباع السنة الفصلية.

2. في فترة سنتين متتاليتين:

   • الحد الأقصى لا يجب أن يتجاوز 800 ساعة في أي فترتين متتاليتين من السنة.

3. في السنة الواحدة:

   • يجب أن لا تتجاوز ساعات الطيران الإجمالية 1,400 ساعة في أي سنة تقويمية.

الحدود اليومية:

1. لطاقم الطيران الفردي:

   • لا يجوز أن يتجاوز إجمالي وقت الطيران 8 ساعات خلال 24 ساعة.

2. لطاقم الطيران المكون من طيارين:

   • يجب أن لا يتجاوز إجمالي وقت الطيران 10 ساعات خلال 24 ساعة.

فترات الراحة والوقت:

1. قبل بداية الخدمة:

   • يتطلب الحد الأدنى للراحة 10 ساعات على الأقل.

2. فترة الخدمة القصوى:

   • يمكن أداء الخدمة لمدة تصل إلى 14 ساعة.

3. وقت الطيران لطيار واحد:

   • يصل إلى 8 ساعات مع تمديد إلى 9 ساعات.

4. وقت الطيران لطاقم طيران مكون من طيارين:

   • يصل إلى 10 ساعات مع تمديد إلى 12 ساعة.

5. الراحة بعد الخدمة:

   • يتطلب الحد الأدنى للراحة بعد الخدمة 10 ساعات للطيارين و12 ساعة للطواقم ذات الخبرة المتعددة.

6. فترة الراحة بعد خدمة رحلات متعددة المناطق الزمنية:

   • تبلغ 14 ساعة للطيارين و18 ساعة للطواقم ذات الخبرة المتعددة.

الاستيفاء الآمن للمتطلبات:

فهم هذه المتطلبات والالتزام بها يعزز سلامة الرحلات ويسهم في ضمان تقديم خدمة طيران عالية الجودة. من خلال الامتثال لهذه القواعد، يمكن تعزيز مستوى الأمان والأداء في مجال الطيران.

الختام:

في ضوء هذه المعلومات، يظهر أن فهم والامتثال لمتطلبات الراحة والوقت لفرق الطيران ذات أو اثنين من الطيارين يلعبان دورًا حاسمًا في تحقيق سلامة وفعالية الرحلات الجوية. يتيح الامتثال لهذه اللوائح إمكانية تحسين التصنيف في محركات البحث وضمان وجود محتوى فعّال ومفيد للقراء المستهدفين.